){kind=small}
BESIX-consortium bereikt belangrijke mijlpaal bij Riga Centraal Station vóór schema
Design-and-buildproject
Deze belangrijke mijlpaal omvat het stationsgebouw, drie reizigersperrons en het aangrenzende openbare plein. De werken werden uitgevoerd door BERERIX, de joint venture van BESIX, het Letse RERE Būve en het Italiaanse Rizzani de Eccher. Sinds 2019 realiseert BERERIX het design-and-buildproject voor Rail Baltica Central Station. Dat project omvat onder meer het nieuwe stationsgebouw van 12.600 m², reizigersperrons, spoorweginfrastructuur en een brug van 1.056 meter over de rivier de Daugava.
Op 26 augustus kende de FIDIC Engineer, die toezicht houdt op het project, het Certificaat van Substantiële Voltooiing toe aan BERERIX en opdrachtgever Eiropas Dzelzceļa līnijas voor het stationsgebouw, de drie perrons en het aangrenzende plein. Beperkte afwerkings- en landschapswerken lopen nog door tot eind 2026, waarna de definitieve overdracht aan de opdrachtgever volgt.
Een nieuw architecturaal herkenningspunt in Riga
Met de voltooiing van de gevel en het glazen dak heeft het zuidelijke deel van het station nu zijn definitieve architecturale vorm gekregen. Het gebouw omvat ongeveer 1.500 m² glas en is uitgerust met geïntegreerde veiligheids- en onderhoudssystemen, afgestemd op het klimaat van Riga en de vereisten van een druk vervoersknooppunt.
BERERIX voltooide daarnaast de aanleg en inrichting van drie nieuwe reizigersperrons, inclusief toegangswegen en liften aan beide uiteinden. De architecturaal geïntegreerde overkappingen bieden bescherming tegen weer en wind, terwijl duurzame en slipvaste oppervlakken zorgen voor een veilige en comfortabele reiservaring. Ook het aangrenzende openbare plein kreeg een volledige heraanleg met nieuwe bestrating en groenvoorzieningen. Daarnaast werden de nodige nutsvoorzieningen en technische installaties aangelegd.
Onderdeel van een strategische Europese spoorverbinding
Riga Central Station is een van de grootste en technisch meest complexe onderdelen van het Rail Baltica-programma. Deze nieuwe hogesnelheidsspoorverbinding moet de Baltische staten beter integreren in het Europese spoorwegnet. Rail Baltica wordt volledig gefinancierd via de Europese Recovery and Resilience Facility. In Letland wordt het project gerealiseerd door Eiropas Dzelzceļa līnijas, in samenwerking met het Letse ministerie van Transport, FIDIC Engineer FORMA 2, Latvijas dzelzceļš, de Central Finance and Contracting Agency en ontwerppartner PLH Arkitekter.
)
